Un mostro su ruote: il look di questa nuova Audi RS6 C8 è a dir poco estremo. Sotto il cofano il poderoso 4.0 V8 da 600cv e 800Nm.
L’auto è freschissima, coperta ovviamente da garanzia Audi ufficiale.
Per questi motivi abbiamo sviluppato la nostra centralina aggiuntiva premium PowerKing BT2 specificamente per questo motore, così da ottenere un potenziamento molto
soddisfacente senza però rischiare di perdere la garanzia ufficiale Audi.
Con i nostri prodotti si ha garanzia di alta qualità e di sicurezza per il motore, abbinato alla tranquillità di mantenere la garanzia ufficiale dell’auto.

Lo sviluppo della taratura per la nostra centralina premium PowerKing BT2 (specifica per motori turbo benzina) è stato eseguito nella nostra sala prove. Il banco prova 4WD synchro ci ha fornito mano a mano supporto per verificare precisamente l’incremento prestazionale. Lo sviluppo su banco prova permette di capire appieno il carattere della vettura originale, e di poter verificare le differenze prestazionali nei vari range di giri che possiamo personalizzare attraverso il software di taratura delle nostre centraline aggiuntive, il PK-MAP.
Dopo svariati lanci e tarature, abbiamo raggiunto un risultato estremamente soddisfacente: come si vede dal grafico, oltre al picco di coppia più alto e pieno, abbiamo un aumento della potenza costante lungo tutta la curva ma brutale nei medi regimi (arrivando a toccare stabilmente i +65cv nella zona di picco, per poi decrescere gradualmente a +30cv nella zona rossa), migliorando sensibilmente l’erogazione complessiva. Incrementi che, al di là dei numeri, su strada fanno la differenza. Ora questa RS6 è molto più reattiva, rendendo la guida di tutti i giorni molto più piacevole. Affondando il piede sul gas, la maggiorazione di coppia di oltre +100Nm abbondanti si fa sentire immediatamente e l’auto sfreccia molto più vigorosamente, e i giri volano verso il limitatore senza incertezze, cambiando radicalmente il carattere dell’auto e rendendo questa Audi RS6 ancora più rabbiosa.

Ovviamente la centralina aggiuntiva è perfettamente compatibile con i sistemi di bordo, con le modalità di guida preimpostate e con il cambio automatico a 8 rapporti.
Come tutte le centraline aggiuntive PowerKing della serie GT e BT, è possibile acquistarla con la connettività bluetooth per poter controllare i parametri della centralina aggiuntiva direttamente con il proprio iPhone o smartphone Android con l’app PKMAP, e accedere a funzionalità estese!

I risultati parlano da soli: con la nostra centralina aggiuntiva abbiamo un incremento di cavalli e sopratutto coppia davvero generoso, con il vantaggio di non perdere la garanzia ufficiale, poiché l’impianto resta originale ed è ripristinabile in qualsiasi momento. Per questo motivo le nostre centraline aggiuntive sono una scelta intelligente: permettono incrementi prestazionali eccellenti e consumi ridotti con la comodità di non rischiare di perdere la garanzia ufficiale dell’auto, e avendo la sicurezza di montare sulla propria auto un prodotto premium di alta qualità. COMPATIBILE ANCHE CON AUDI RS7 e AUDI Q8 RS che equipaggiano lo stesso motore!

Dati centralina aggiuntiva PowerKing BT2:

Dati rilevati ORIGINALE:
Potenza massima – 574,25 cv @6471 rpm
Coppia massima – 765 Nm

Dati rilevati MODIFICATA:
Potenza massima – 604,4 cv @6497 rpm +30 cv (+65 nei medi)
Coppia massima – 870 Nm +105 Nm

CENTRALINA AGGIUNTIVA POWERKING BT2 TARATA SU BANCO PROVA – SCATENA LA TUA NUOVA AUDI RS6! – by POWERKING CHIPTUNING 

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Un fenomenale B58 muove questa bellissima BMW Serie 4 ultima generazione: sotto il cofano questi 6 cilindri in linea spingono 374cv e 500Nm, ma il loro vero potenziale è ancora tutto da scoprire.
L’auto è freschissima, coperta ovviamente da garanzia BMW ufficiale ma non solo: presenta una delle ultime protezioni antituning di BMW che la rende -di fatto- impossibile da mappare.
Per questi motivi abbiamo sviluppato la nostra centralina aggiuntiva premium PowerKing BT2 specificamente per questo motore, così da ottenere un potenziamento molto
soddisfacente senza però rischiare di perdere la garanzia ufficiale BMW.
Con i nostri prodotti si ha garanzia di alta qualità e di sicurezza per il motore, abbinato alla tranquillità di mantenere la garanzia ufficiale dell’auto.

Lo sviluppo della taratura per la nostra centralina premium PowerKing BT2 (specifica per motori turbo benzina) è stato eseguito nella nostra sala prove. Il banco prova 4WD synchro ci ha fornito mano a mano supporto per verificare precisamente l’incremento prestazionale. Lo sviluppo su banco prova permette di capire appieno il carattere della vettura originale, e di poter verificare le differenze prestazionali nei vari range di giri che possiamo personalizzare attraverso il software di taratura delle nostre centraline aggiuntive, il PK-MAP.
Dopo svariati lanci e tarature, abbiamo raggiunto un risultato estremamente soddisfacente: come si vede dal grafico, oltre al picco di coppia più alto e pieno, abbiamo un aumento della potenza costante lungo tutta la curva sino al fondo scala, migliorando sensibilmente l’erogazione complessiva. Incrementi che, al di là dei numeri, su strada fanno la differenza. Ora questa M440i G83 è molto più reattiva, rendendo la guida di tutti i giorni molto più piacevole. Affondando il piede sul gas, la maggiorazione di coppia di +130Nm abbondanti si fa sentire immediatamente e l’auto sfreccia molto più vigorosamente, e i giri volano verso il limitatore senza incertezze, cambiando radicalmente il carattere dell’auto e rendendo questa BMW M440i ancora più rabbiosa.

Ovviamente la centralina aggiuntiva è perfettamente compatibile con i sistemi di bordo, con le modalità di guida preimpostate e con il cambio automatico a 8 rapporti.
Come tutte le centraline aggiuntive PowerKing della serie GT e BT, è possibile acquistarla con la connettività bluetooth per poter controllare i parametri della centralina aggiuntiva direttamente con il proprio iPhone o smartphone Android con l’app PKMAP, e accedere a funzionalità estese!

I risultati parlano da soli: con la nostra centralina aggiuntiva abbiamo un incremento di cavalli e sopratutto coppia davvero generoso, con il vantaggio di non perdere la garanzia ufficiale, poiché l’impianto resta originale ed è ripristinabile in qualsiasi momento. Per questo motivo le nostre centraline aggiuntive sono una scelta intelligente: permettono incrementi prestazionali eccellenti e consumi ridotti con la comodità di non rischiare di perdere la garanzia ufficiale dell’auto, e avendo la sicurezza di montare sulla propria auto un prodotto premium di alta qualità. COMPATIBILE ANCHE CON M340i G80

Dati centralina aggiuntiva PowerKing BT2:

Dati rilevati ORIGINALE:
Potenza massima – 372,11 cv @6618 rpm
Coppia massima – 529,9 Nm

Dati rilevati MODIFICATA:
Potenza massima – 422,76 cv @6591 rpm +50 cv
Coppia massima – 661 Nm +131 Nm

CENTRALINA AGGIUNTIVA POWERKING BT2 TARATA SU BANCO PROVA – SCATENA LA TUA NUOVA BMW G83 M440i! – by POWERKING CHIPTUNING 

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La sigla “Ti” indica sin dagli anni 60-70 una categoria “pepata” di BMW. La nuova BMW F40 128Ti riprende la tradizione con nuovo spunti: il cofano equipaggia un 4 cilindri turbo B48A20E da 265cv, ed è pronto per essere potenziato!
L’auto è freschissima, coperta ovviamente da garanzia BMW ufficiale ma non solo: presenta una delle ultime protezioni antituning di BMW che la rende -di fatto- impossibile da mappare.
Per questi motivi abbiamo sviluppato la nostra centralina aggiuntiva premium PowerKing BT2 specificamente per questo motore, così da ottenere un potenziamento molto
soddisfacente senza però rischiare di perdere la garanzia ufficiale BMW.
Con i nostri prodotti si ha garanzia di alta qualità e di sicurezza per il motore, abbinato alla tranquillità di mantenere la garanzia ufficiale dell’auto.

Lo sviluppo della taratura per la nostra centralina premium PowerKing BT2 (specifica per motori turbo benzina) è stato eseguito nella nostra sala prove. Il banco prova 4WD synchro ci ha fornito mano a mano supporto per verificare precisamente l’incremento prestazionale. Lo sviluppo su banco prova permette di capire appieno il carattere della vettura originale, e di poter verificare le differenze prestazionali nei vari range di giri che possiamo personalizzare attraverso il software di taratura delle nostre centraline aggiuntive, il PK-MAP.
Dopo svariati lanci e tarature, abbiamo raggiunto un risultato estremamente soddisfacente: come si vede dal grafico, oltre al picco di coppia più alto e pieno, abbiamo un aumento della potenza costante lungo tutta la curva sino al fondo scala, migliorando sensibilmente l’erogazione complessiva. Incrementi che, al di là dei numeri, su strada fanno la differenza. Ora questa 128Ti è molto più reattiva, rendendo la guida di tutti i giorni molto più piacevole. Affondando il piede sul gas, la maggiorazione di coppia di +60Nm si fa sentire immediatamente e l’auto sfreccia molto più vigorosamente, e i giri volano verso il limitatore senza incertezze, cambiando radicalmente il carattere dell’auto e rendendo questa BMW128Ti ancora più rabbiosa.

Ovviamente la centralina aggiuntiva è perfettamente compatibile con i sistemi di bordo, con le modalità di guida preimpostate e con il cambio automatico a 8 rapporti.
Come tutte le centraline aggiuntive PowerKing della serie GT e BT, è possibile acquistarla con la connettività bluetooth per poter controllare i parametri della centralina aggiuntiva direttamente con il proprio iPhone o smartphone Android con l’app PKMAP, e accedere a funzionalità estese!

I risultati parlano da soli: con la nostra centralina aggiuntiva abbiamo un incremento di cavalli e sopratutto coppia davvero generoso, con il vantaggio di non perdere la garanzia ufficiale, poiché l’impianto resta originale ed è ripristinabile in qualsiasi momento. Per questo motivo le nostre centraline aggiuntive sono una scelta intelligente: permettono incrementi prestazionali eccellenti e consumi ridotti con la comodità di non rischiare di perdere la garanzia ufficiale dell’auto, e avendo la sicurezza di montare sulla propria auto un prodotto premium di alta qualità.

Dati centralina aggiuntiva PowerKing BT2:

Dati rilevati ORIGINALE:
Potenza massima – 266cv @5263 rpm
Coppia massima – 417 Nm

Dati rilevati MODIFICATA:
Potenza massima – 308,22 cv @5482 rpm +42 cv
Coppia massima – 476 Nm +59 Nm

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La nuova BMW X4 M40i unisce l’eleganza di un suv coupè alla sportività di un’auto da corsa.
Equipaggia infatti l’incredibile motore B58 a 6 cilindri turbo benzina capace di sprigionare 353cv insieme a un sound pazzesco e feeling corsaiolo.
Oggi andremo a potenziare ulteriormente questo splendido motore con una rimappatura STAGE2.
Tutto è pronto, cominciamo!

Parliamo della centralina: questa BOSCH MG1CS003 è la stessa equipaggiata su larga parte delle sportive BMW. La lavorazione della ECU è avvenuta tramite modalità bench (senza apertura) e così facendo abbiamo ottenuto un backup di sicurezza, senza tuttavia aprire o rovinare la ECU in alcun modo.
Come contorno meccanico l’auto monta già uno scarico con esclusione OPF e un kit di aspirazione diretta. Tutti i componenti racing possono essere forniti direttamente da noi.

La lavorazione del software pertanto non solo sarà relativo al potenziamento, ma sarà necessario eseguire la disattivazione di tali elementi per permettere alla vettura di non avere spie accese e recovery (uso pista!).

Il file all’interno è stato lavorato da noi seguendo i ripetuti test su banco prova al fine di raffinare al massimo l’erogazione del motore. Grazie ai test su banco prova è possibile infatti avere un riscontro grafico dell’effettivo andamento del motore, e valutare le curve di cavalli e coppia a seconda delle modifiche che vengono applicate. Per questo un lavoro personalizzato su banco prova è il top qualitativamente parlando, perché permette di esprimere il meglio dal motore.

I risultati finali sono spettacolari: 425 cv e un picco di coppia di oltre 640 Nm, che stravolgono totalmente l’esperienza di guida di questa BMW X4 M40i! L’erogazione è molto più piena e lineare, e la curva di coppia rimodellata regala un’esperienza di guida completamente nuova, così da regalare un’esperienza molto più racing! Basta guardare il grafico per rendersi subito conto della differenza tra originale e modificato: totalmente un’altra auto

Dati RIMAPPATURA STAGE 2:

Dati rilevati ORIGINALE:
Potenza massima – 334cv @5439 rpm
Coppia massima – 499 Nm

Dati rilevati MODIFICATA:
Potenza massima – 425 cv @5717 rpm +91 cv
Coppia massima – 642 Nm +143 Nm

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L'articolo RIMAPPATURA ECU STAGE 2 su BMW X4 M40i 353cv: UN SUV DISTRUTTIVO! proviene da PowerKing.

Erede della Golf GTE 7, la prima a equipaggiare il 1.4 TSI in abbinamento al motore elettrico plugin, questa Cupra Leon è capace di sviluppare ben 245cv con una coppia mozzafiato.
L’auto è freschissima, coperta ovviamente da garanzia Cupra ufficiale.
Per questi motivi abbiamo sviluppato la nostra centralina aggiuntiva premium PowerKing BT2 specificamente per questo motore, così da ottenere un potenziamento molto
soddisfacente senza però rischiare di perdere la garanzia ufficiale Cupra.
Con i nostri prodotti si ha garanzia di alta qualità e di sicurezza per il motore, abbinato alla tranquillità di mantenere la garanzia ufficiale dell’auto.

Lo sviluppo della taratura per la nostra centralina premium PowerKing BT2 (specifica per motori turbo benzina) è stato eseguito nella nostra sala prove. Il banco prova 4WD synchro ci ha fornito mano a mano supporto per verificare precisamente l’incremento prestazionale. Lo sviluppo su banco prova permette di capire appieno il carattere della vettura originale, e di poter verificare le differenze prestazionali nei vari range di giri che possiamo personalizzare attraverso il software di taratura delle nostre centraline aggiuntive, il PK-MAP. Il lancio originale ha evidenziato un numero di cavalli e nm perfettamente in linea il dichiarato, anzi lievemente abbondante.
Dopo svariati lanci e tarature, abbiamo raggiunto un risultato estremamente soddisfacente: come si vede dal grafico, oltre al picco di coppia più alto e pieno, abbiamo un aumento della potenza costante lungo tutta la curva sino al fondo scala, migliorando sensibilmente l’erogazione complessiva. Incrementi che, al di là dei numeri, su strada fanno la differenza. Con la BT2 la curva perde la forma “squadrata” a favore di una linea più tondeggiante, segno che l’erogazione è più piena.. Ora questa Cupra Lein ibrida è molto più reattiva e potente, rendendo la guida di tutti i giorni molto più piacevole. Affondando il piede sul gas, la maggiorazione di coppia di oltre +70Nm si fa sentire immediatamente e l’auto sfreccia molto più vigorosamente, e i giri volano verso il limitatore senza incertezze, cambiando radicalmente il carattere dell’auto e rendendo questa Leon ibrida ancora più rabbiosa.

Ovviamente la centralina aggiuntiva è perfettamente compatibile con i sistemi di bordo, con le modalità di guida preimpostate e con il cambio automatico DSG.
Come tutte le centraline aggiuntive PowerKing della serie GT e BT, è possibile acquistarla con la connettività bluetooth per poter controllare i parametri della centralina aggiuntiva direttamente con il proprio iPhone o smartphone Android con l’app PKMAP, e accedere a funzionalità estese!

I risultati parlano da soli: con la nostra centralina aggiuntiva abbiamo un incremento di cavalli e sopratutto coppia davvero generoso, con il vantaggio di non perdere la garanzia ufficiale, poiché l’impianto resta originale ed è ripristinabile in qualsiasi momento. Per questo motivo le nostre centraline aggiuntive sono una scelta intelligente: permettono incrementi prestazionali eccellenti e consumi ridotti con la comodità di non rischiare di perdere la garanzia ufficiale dell’auto, e avendo la sicurezza di montare sulla propria auto un prodotto premium di alta qualità.
Compatibile con Cupra Formentor e Golf GTE 7.5!

Dati centralina aggiuntiva PowerKing BT2:

Dati rilevati ORIGINALE:
Potenza massima – 249cv @4789 rpm
Coppia massima – 408 Nm

Dati rilevati MODIFICATA:
Potenza massima – 287 cv @5050 rpm +38 cv
Coppia massima – 481 Nm +73 Nm

CENTRALINA AGGIUNTIVA POWERKING BT2 TARATA SU BANCO PROVA – SCATENA LA TUA NUOVA CUPRA LEON / FORMENTOR 1.4 TSI HYBRID 245cv – by POWERKING CHIPTUNING 

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L'articolo CENTRALINA AGGIUNTIVA POWERKING BT2 SU CUPRA LEON 1.4 TSI HYBRID 245cv: +40 cv | +70 Nm PLUG AND PLAY! proviene da PowerKing.

Ci sono poche parole che esprimono le sensazioni a bordo di questa Challenger Hellcat, indubbiamente ci si sente intimoriti. La versione “RedEye” fa ancora più spavento grazie ai caratteristici occhi rossi infernali, palese presagio di cattiveria. Una muscle car da manuale!
Sotto il cofano ospita il poderoso V8 di 6.2L capace di erogare sulla carta quasi 800cv e 800Nm.
Oggi andremo a migliorare ulteriormente le performance di questa Dodge Challenger SRT con una rimappatura della centralina abbinata ad un kit volumetrico migliorato.
Tutto è pronto, cominciamo!

L’elaborazione di questa centralina Continental richiede l’apertura della stessa con una saldatura per abilitarne la programmazione. La nuova taratura si rende necessaria per adeguare la carburazione in vista del kit volumetrico, in modo che possa apportare il giusto boost in sicurezza.

I test originali evidenziano una potenza e coppia massima molto inferiori al dichiarato, come spesso accade su questi motori. Il file all’interno è stato lavorato da noi seguendo i ripetuti test su banco prova al fine di raffinare al massimo l’erogazione del motore. Grazie ai test su banco prova è possibile infatti avere un riscontro grafico dell’effettivo andamento del motore, e valutare le curve di cavalli e coppia a seconda delle modifiche che vengono applicate. Per questo un lavoro personalizzato su banco prova è il top qualitativamente parlando, perché permette di esprimere il meglio dal motore.

I risultati finali sono spettacolari: +86 cv e un picco di coppia aumentato di +110 Nm tondi, che stravolgono totalmente l’esperienza di guida di questa Challenger SRT! L’erogazione è molto più piena e lineare, e la curva di coppia rimodellata regala un’esperienza di guida completamente nuova, così da regalare un’esperienza molto più racing! Basta guardare il grafico per rendersi subito conto della differenza tra originale e modificato: totalmente un’altra auto.
Per un’esperienza ancora più RACE abbiamo liberato il vero sound di questo V8 americano con una modifica artigianale allo scarico.

Dati RIMAPPATURA + VOLUMETRICO:

Dati rilevati ORIGINALE:
Potenza massima – 628,53cv @5757 rpm
Coppia massima – 814,2 Nm

Dati rilevati MODIFICATA:
Potenza massima – 714,58 cv @5612 rpm +86 cv
Coppia massima – 914,3 Nm +110 Nm

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Abbiamo per le mani quella che è probabilmente la hot hatch più bella e cattiva del segmento.
La nuova BMW F40 M135i il cofano equipaggia un 4 cilindri turbo B48 da 306cv, ed è pronto per essere potenziato!
L’auto è freschissima, coperta ovviamente da garanzia BMW ufficiale ma non solo: presenta una delle ultime protezioni antituning di BMW che la rende -di fatto- impossibile da mappare.
Per questi motivi abbiamo sviluppato la nostra centralina aggiuntiva premium PowerKing BT2 specificamente per questo motore, così da ottenere un potenziamento molto
soddisfacente senza però rischiare di perdere la garanzia ufficiale BMW.
Con i nostri prodotti si ha garanzia di alta qualità e di sicurezza per il motore, abbinato alla tranquillità di mantenere la garanzia ufficiale dell’auto.

Lo sviluppo della taratura per la nostra centralina premium PowerKing BT2 (specifica per motori turbo benzina) è stato eseguito nella nostra sala prove. Il banco prova 4WD synchro ci ha fornito mano a mano supporto per verificare precisamente l’incremento prestazionale. Lo sviluppo su banco prova permette di capire appieno il carattere della vettura originale, e di poter verificare le differenze prestazionali nei vari range di giri che possiamo personalizzare attraverso il software di taratura delle nostre centraline aggiuntive, il PK-MAP.
Dopo svariati lanci e tarature, abbiamo raggiunto un risultato estremamente soddisfacente: come si vede dal grafico, oltre al picco di coppia più alto e pieno, abbiamo un aumento della potenza costante lungo tutta la curva sino al fondo scala, migliorando sensibilmente l’erogazione complessiva. Incrementi che, al di là dei numeri, su strada fanno la differenza. Ora questa M135i è molto più reattiva, rendendo la guida di tutti i giorni molto più piacevole. Affondando il piede sul gas, la maggiorazione di coppia di oltre +70Nm si fa sentire immediatamente e l’auto sfreccia molto più vigorosamente, e i giri volano verso il limitatore senza incertezze, cambiando radicalmente il carattere dell’auto e rendendo questa M135i ancora più rabbiosa.

Ovviamente la centralina aggiuntiva è perfettamente compatibile con i sistemi di bordo, con le modalità di guida preimpostate e con il cambio automatico a 8 rapporti.
Come tutte le centraline aggiuntive PowerKing della serie GT e BT, è possibile acquistarla con la connettività bluetooth per poter controllare i parametri della centralina aggiuntiva direttamente con il proprio iPhone o smartphone Android con l’app PKMAP, e accedere a funzionalità estese!

I risultati parlano da soli: con la nostra centralina aggiuntiva abbiamo un incremento di cavalli e sopratutto coppia davvero generoso, con il vantaggio di non perdere la garanzia ufficiale, poiché l’impianto resta originale ed è ripristinabile in qualsiasi momento. Per questo motivo le nostre centraline aggiuntive sono una scelta intelligente: permettono incrementi prestazionali eccellenti e consumi ridotti con la comodità di non rischiare di perdere la garanzia ufficiale dell’auto, e avendo la sicurezza di montare sulla propria auto un prodotto premium di alta qualità.
Abbina alle performance anche un sound coinvolgente con l’impianto di scarico Slip-on Akrapovic: disponibile presso di noi su ordinazione!

Dati centralina aggiuntiva PowerKing BT2:

Dati rilevati ORIGINALE:
Potenza massima – 294,7cv @5551 rpm
Coppia massima – 439,5 Nm

Dati rilevati MODIFICATA:
Potenza massima – 339,75 cv @5645 rpm +44 cv
Coppia massima – 511 Nm +71,5 Nm

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L'articolo CENTRALINA AGGIUNTIVA POWERKING BT2 SU BMW F40 M135i 2.0T 306cv: +45 cv | +70 Nm PLUG AND PLAY! proviene da PowerKing.

La RS4 si presenta con un aspetto aggressivo e “minaccioso”.
Sotto il cofano equipaggia un V6 letale 2.9 Biturbo da 450cv, ed è pronto per essere potenziato!
L’auto è freschissima, coperta ovviamente da garanzia Audi ufficiale.
Per questi motivi abbiamo sviluppato la nostra centralina aggiuntiva premium PowerKing BT2 specificamente per questo motore, così da ottenere un potenziamento molto
soddisfacente senza però rischiare di perdere la garanzia ufficiale Audi.
Con i nostri prodotti si ha garanzia di alta qualità e di sicurezza per il motore, abbinato alla tranquillità di mantenere la garanzia ufficiale dell’auto.

Lo sviluppo della taratura per la nostra centralina premium PowerKing BT2 (specifica per motori turbo benzina) è stato eseguito nella nostra sala prove. Il banco prova 4WD synchro ci ha fornito mano a mano supporto per verificare precisamente l’incremento prestazionale. Lo sviluppo su banco prova permette di capire appieno il carattere della vettura originale, e di poter verificare le differenze prestazionali nei vari range di giri che possiamo personalizzare attraverso il software di taratura delle nostre centraline aggiuntive, il PK-MAP. Il lancio originale ha evidenziato un numero di cavalli un po’ sotto il dichiarato, mentre perfetta per quanto riguarda i Nm.
Dopo svariati lanci e tarature, abbiamo raggiunto un risultato estremamente soddisfacente: come si vede dal grafico, oltre al picco di coppia più alto e pieno, abbiamo un aumento della potenza costante lungo tutta la curva sino al fondo scala, migliorando sensibilmente l’erogazione complessiva. Incrementi che, al di là dei numeri, su strada fanno la differenza. Ora questa RS4 è molto più reattiva, rendendo la guida di tutti i giorni molto più piacevole. Affondando il piede sul gas, la maggiorazione di coppia di quasi +100Nm si fa sentire immediatamente e l’auto sfreccia molto più vigorosamente, e i giri volano verso il limitatore senza incertezze, cambiando radicalmente il carattere dell’auto e rendendo questa RS4 ancora più rabbiosa.

Ovviamente la centralina aggiuntiva è perfettamente compatibile con i sistemi di bordo, con le modalità di guida preimpostate e con il cambio automatico a 8 rapporti.
Come tutte le centraline aggiuntive PowerKing della serie GT e BT, è possibile acquistarla con la connettività bluetooth per poter controllare i parametri della centralina aggiuntiva direttamente con il proprio iPhone o smartphone Android con l’app PKMAP, e accedere a funzionalità estese!

I risultati parlano da soli: con la nostra centralina aggiuntiva abbiamo un incremento di cavalli e sopratutto coppia davvero generoso, con il vantaggio di non perdere la garanzia ufficiale, poiché l’impianto resta originale ed è ripristinabile in qualsiasi momento. Per questo motivo le nostre centraline aggiuntive sono una scelta intelligente: permettono incrementi prestazionali eccellenti e consumi ridotti con la comodità di non rischiare di perdere la garanzia ufficiale dell’auto, e avendo la sicurezza di montare sulla propria auto un prodotto premium di alta qualità.
Compatibile con Audi RS5, Porsche Cayenne e Porsche Panamera!

Dati centralina aggiuntiva PowerKing BT2:

Dati rilevati ORIGINALE:
Potenza massima – 422cv @6565 rpm
Coppia massima – 601 Nm

Dati rilevati MODIFICATA:
Potenza massima – 468 cv @5607 rpm +46 cv
Coppia massima – 693 Nm +92 Nm

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Immensa, imponente, mastodontica. Non ci sono altri aggettivi che esprimono meglio quest’auto.
La Nuova X6 M50i equipaggia un poderoso 4.4 V8 Biturbo da 530cv, ed è pronto per essere potenziato!
L’auto è freschissima, coperta ovviamente da garanzia BMW ufficiale e con addirittura una protezione antituning sulla centralina.
Per questi motivi abbiamo sviluppato la nostra centralina aggiuntiva premium PowerKing BT2 specificamente per questo motore, così da ottenere un potenziamento molto
soddisfacente senza però rischiare di perdere la garanzia ufficiale BMW.
Con i nostri prodotti si ha garanzia di alta qualità e di sicurezza per il motore, abbinato alla tranquillità di mantenere la garanzia ufficiale dell’auto.

Lo sviluppo della taratura per la nostra centralina premium PowerKing BT2 (specifica per motori turbo benzina) è stato eseguito nella nostra sala prove. Il banco prova 4WD synchro ci ha fornito mano a mano supporto per verificare precisamente l’incremento prestazionale. Lo sviluppo su banco prova permette di capire appieno il carattere della vettura originale, e di poter verificare le differenze prestazionali nei vari range di giri che possiamo personalizzare attraverso il software di taratura delle nostre centraline aggiuntive, il PK-MAP. Il lancio originale ha evidenziato parametri di potenza e coppia massimi più bassi rispetto a quanto dichiarato, ma consideriamo che l’auto è nuovissima e ha percorso appena 500km. Il motore necessiterà di percorrere più km per poter sviluppare il suo pieno potenziale.
Dopo svariati lanci e tarature, abbiamo raggiunto un risultato estremamente soddisfacente, paragonabile alla rimappatura STAGE1: come si vede dal grafico, oltre al picco di coppia più alto e pieno, abbiamo un aumento della potenza costante lungo tutta la curva sino al fondo scala, migliorando sensibilmente l’erogazione complessiva. Incrementi che, al di là dei numeri, su strada fanno la differenza. Ora questa BMW X6 M50i è molto più reattiva, rendendo la guida di tutti i giorni molto più piacevole. Affondando il piede sul gas, la maggiorazione di coppia di quasi +150Nm si fa sentire immediatamente e l’auto sfreccia molto più vigorosamente, e i giri volano verso il limitatore senza incertezze, cambiando radicalmente il carattere dell’auto e rendendo questa X6 ancora più rabbiosa.

Ovviamente la centralina aggiuntiva è perfettamente compatibile con i sistemi di bordo, con le modalità di guida preimpostate e con il cambio automatico a 8 rapporti.
Come tutte le centraline aggiuntive PowerKing della serie GT e BT, è possibile acquistarla con la connettività bluetooth per poter controllare i parametri della centralina aggiuntiva direttamente con il proprio iPhone o smartphone Android con l’app PKMAP, e accedere a funzionalità estese!

I risultati parlano da soli: con la nostra centralina aggiuntiva abbiamo un incremento di cavalli e sopratutto coppia paragonabile ad una rimappatura della centralina, con il vantaggio di non perdere la garanzia ufficiale, poiché l’impianto resta originale ed è ripristinabile in qualsiasi momento. Per questo motivo le nostre centraline aggiuntive sono una scelta intelligente: permettono incrementi prestazionali eccellenti e consumi ridotti con la comodità di non rischiare di perdere la garanzia ufficiale dell’auto, e avendo la sicurezza di montare sulla propria auto un prodotto premium di alta qualità.
Compatibile con BMW Serie 8 M50i e BMW Serie 8 Gran Coupe M50i!

Dati centralina aggiuntiva PowerKing BT2:

Dati rilevati ORIGINALE:
Potenza massima – 504cv @5509 rpm
Coppia massima – 721 Nm

Dati rilevati MODIFICATA:
Potenza massima – 594 cv @5427 rpm +90 cv
Coppia massima – 868 Nm +147 Nm

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Un pezzo raro questa Audi TT: l’allestimento Competition, con spoiler fisso, griglia caratteristica e dettagli neri ne esalta il carattere sportivo.
Sotto il cofano troviamo un 2 litri turbo benzina mild-hybrid con OPF, denominato “45 TFSI” in grado di sprigionare 245cv e 360Nm (dati ufficiali).
L’auto è freschissima, coperta ovviamente da garanzia Audi ufficiale, imperativo: non rischiare di perdere la garanzia ufficiale.
Per questi motivi abbiamo sviluppato la nostra centralina aggiuntiva premium PowerKing BT2 specificamente per questo motore, così da ottenere un potenziamento molto
soddisfacente senza però rischiare di perdere la garanzia ufficiale Audi.
Con i nostri prodotti si ha garanzia di alta qualità e di sicurezza per il motore, abbinato alla tranquillità di mantenere la garanzia ufficiale dell’auto.

Lo sviluppo della taratura per la nostra centralina premium PowerKing BT2 (specifica per motori turbo benzina) è stato eseguito nella nostra sala prove. Il banco prova 4WD synchro ci ha fornito mano a mano supporto per verificare precisamente l’incremento prestazionale. Lo sviluppo su banco prova permette di capire appieno il carattere della vettura originale, e di poter verificare le differenze prestazionali nei vari range di giri che possiamo personalizzare attraverso il software di taratura delle nostre centraline aggiuntive, il PK-MAP. Il lancio originale ha evidenziato parametri di potenza e coppia massimi più bassi rispetto a quanto dichiarato, ma consideriamo che l’auto è nuovissima e ha percorso pochissimi chilometri. Il motore necessiterà di percorrere più km per poter sviluppare il suo pieno potenziale.
Dopo svariati lanci e tarature, abbiamo raggiunto un risultato estremamente soddisfacente, paragonabile alla rimappatura STAGE1: come si vede dal grafico, oltre al picco di coppia più alto e pieno, abbiamo un aumento della potenza costante lungo tutta la curva sino al fondo scala, migliorando sensibilmente l’erogazione complessiva. Incrementi che, al di là dei numeri, su strada fanno la differenza. Ora questa Audi TT è molto più reattiva, rendendo la guida di tutti i giorni molto più piacevole. Affondando il piede sul gas, la maggiorazione di coppia di +85Nm si fa sentire immediatamente e l’auto sfreccia molto più vigorosamente, e i giri volano verso il limitatore senza incertezze, cambiando radicalmente il carattere dell’auto e rendendo questa TT ancora più rabbiosa.

Ovviamente la centralina aggiuntiva è perfettamente compatibile con i sistemi di bordo, con le modalità di guida preimpostate e con il cambio automatico a 7 rapporti.
Come tutte le centraline aggiuntive PowerKing della serie GT e BT, è possibile acquistarla con la connettività bluetooth per poter controllare i parametri della centralina aggiuntiva direttamente con il proprio smartphone Android con l’app PKMAP, e accedere a funzionalità estese!

I risultati parlano da soli: con la nostra centralina aggiuntiva abbiamo un incremento di cavalli paragonabile ad una rimappatura della centralina, con il vantaggio di non perdere la garanzia ufficiale, poiché l’impianto resta originale ed è ripristinabile in qualsiasi momento. Per questo motivo le nostre centraline aggiuntive sono una scelta intelligente: permettono incrementi prestazionali eccellenti e consumi ridotti con la comodità di non rischiare di perdere la garanzia ufficiale dell’auto, e avendo la sicurezza di montare sulla propria auto un prodotto premium di alta qualità.

>UPDATE A 10.000km

Dopo aver percorso più strada, l’auto è tornata per un upgrade con filtro aria SprintFilter, centralina pedale PedalRace e una taratura personalizzata della BT2 nuovamente studiata su banco prova potenza! Il risultato è ulteriormente migliorato rispetto a prima, con un picco di coppia più intenso e anticipato di ben 1200rpm, potenza che sfora i 300cv e una curva generalmente più piena e lineare!

VEDIAMO LE DIFFERENZE QUI NEL GRAFICO SOTTOSTANTE: IN PARAGONE I DATI ORIGINALI, I DATI CON SOLO BT2 MONTATA A 3.000KM E INFINE DATI FINALI PERCORSI 10.000KM CON ABBINAMENTO SPRINTFILTER E TARATURA PIU’ SPINTA DELLA BT2

Dati centralina aggiuntiva PowerKing BT2:

Dati rilevati ORIGINALE:
Potenza massima – 231,36cv @5216 rpm
Coppia massima – 342,6 Nm

Dati rilevati MODIFICATA:
Potenza massima – 288,2 cv @5250 rpm +57 cv
Coppia massima – 427,7 Nm +85 Nm

Dati rilevati MODIFICATA a 10.000km:
Potenza massima – 302,44 cv @5274 rpm +71 cv
Coppia massima – 449,3 Nm +106 Nm

CENTRALINA AGGIUNTIVA POWERKING BT2 REALIZZATA SU BANCO PROVA – SCATENA LA TUA NUOVA AUDI TT 2.0 TFSI 245cv – by POWERKING CHIPTUNING 

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L'articolo CENTRALINA AGGIUNTIVA POWERKING BT2 SU AUDI TT 2.0 TFSI 245cv: over 300cv PLUG AND PLAY! proviene da PowerKing.