I CAVALLI SI MISURANO.NON SI RACCONTANO.
Il banco a rulli è lo strumento su cui nasce e si verifica ogni elaborazione PowerKing. Misuriamo potenza e coppia prima e dopo l'intervento, registriamo i parametri motore e ripetiamo le prove fino a un risultato stabile.
SENZA BANCO,
UN'ELABORAZIONE È UNA STIMA.
Una mappa si può scrivere anche senza misurare nulla. Ma senza misure non si sa cosa è cambiato davvero, né se il motore sta lavorando nei margini corretti. Per noi il banco non è un accessorio: è l'attrezzo principale di ogni elaborazione.
SENZA BANCO
- Valori dichiarati a voce o presi da una tabella
- Nessun confronto con la curva originale
- Nessun log dei parametri motore sotto carico
- Nessuna verifica che il risultato si ripeta
CON IL BANCO POWERKING
- Curva originale misurata come riferimento
- Log di pressione turbo, miscela, anticipo e temperature
- Prove ripetute nelle stesse condizioni
- Grafico prima / dopo a fine lavoro
UN GRAFICO VALE
QUANTO IL BANCO
CHE LO PRODUCE.
Anche con un banco si possono ottenere numeri gonfiati: correzioni climatiche scelte ad arte, perdite di trasmissione stimate a piacere, prove ripetute finché non esce il valore più alto.
Per questo lavoriamo con criteri dichiarati, uguali per ogni vettura. Un numero alto non serve a nessuno se non corrisponde a quello che senti su strada.
CORREZIONE DICHIARATA
Ogni prova è riportata alle stesse condizioni di riferimento con la norma DIN 70020, indicata su ogni grafico.
PERDITE MISURATE
La potenza all'albero tiene conto delle perdite di trasmissione rilevate dal banco in fase di rilascio, vettura per vettura.
STESSO PROTOCOLLO
Prima e dopo l'intervento: stessa marcia, temperature comparabili, stessa procedura. Il confronto è tra prove omogenee.
CURVA COMPLETA
Mostriamo tutta la curva di potenza e coppia, non solo il picco: alla guida conta l'erogazione su tutto l'arco di giri.
LE NOSTRE CURVE,
SENZA FILTRI.
Rilievi effettuati sul nostro banco con le centraline aggiuntive PowerKing e con le rimappature. Scegli una vettura e confronta la curva originale con quella dopo l'intervento.
BMW M3 G80 Competition
S58 3.0T
Media della differenza di potenza su tutto l'arco di giri misurato, non solo al picco.
Curve misurate al banco a rulli PowerKing, correzione DIN 70020, potenza all'albero. Ogni prova riguarda un veicolo specifico nella configurazione indicata: i risultati possono variare da vettura a vettura.
COME LAVORIAMO AL BANCO
Ogni elaborazione segue lo stesso percorso, che si tratti di una rimappatura o della taratura di una centralina aggiuntiva.
RILIEVO ORIGINALE
Prima di toccare qualsiasi parametro misuriamo l'auto di serie: potenza, coppia e log completo. È il riferimento per tutto il lavoro.
SVILUPPO
Modifiche graduali alla calibrazione, ognuna verificata con una nuova prova e con l'analisi dei log.
VALIDAZIONE
Prove ripetute per confermare che il risultato sia stabile e che temperature, miscela e pressioni restino nei margini corretti.
CONSEGNA
Il lavoro si chiude con la prova finale e il confronto con la curva originale.
- Pressione turbo richiesta e reale
- Lambda e miscela aria / carburante
- Anticipo di accensione
- Correzioni per detonazione
- Temperatura aria aspirata, acqua e olio
- Pressione rail sui motori diesel
- Parametri estesi della centralinaLOADBOOST REQMAIN INJSTART INJTORQUE REQ / ACTTIMING RETARDE MOLTI ALTRI
Il log ci dice come il motore arriva a quel numero: è la parte del lavoro che il grafico non mostra, ma che fa la differenza sull'affidabilità.
MONORULLO
4X4 SYNCHRO.
Un banco di ultima generazione che riproduce le condizioni di un'accelerazione su strada, per vetture a trazione anteriore, posteriore e integrale.
TRAZIONE INTEGRALE SINCRONIZZATA
Asse anteriore e posteriore girano in sincronia, come su strada: nessun allarme e nessuno stress per i sistemi di ripartizione della coppia.
TEST PROLUNGATI
Sessioni lunghe senza affaticare la meccanica, indispensabili per sviluppare calibrazioni complesse e stage avanzati.
FINO A 2500 CV
Capacità frenante per gestire dalle utilitarie turbo diesel alle vetture più potenti, in sicurezza.
IL BANCO AL LAVORO
LA TUA ELABORAZIONE,
SVILUPPATA AL BANCO.
Il banco fa parte di ogni elaborazione PowerKing, che si tratti di una rimappatura, di una centralina aggiuntiva o di una preparazione completa. Raccontaci la tua auto e cosa cerchi: ti proponiamo la soluzione adatta.