
Il top assoluto. Titanio, sound inconfondibile, per chi cerca la perfezione. Di casa nel motorsport.
Uno scarico progettato bene migliora il flusso dei gas, riduce la contropressione e lavora insieme a motore ed elettronica. Per questo trattiamo solo impianti di qualità: studiati, testati al banco e su strada, costruiti con materiali e tolleranze precise.
I migliori produttori mondiali di scarichi sportivi, più la nostra linea PowerKing.

Il top assoluto. Titanio, sound inconfondibile, per chi cerca la perfezione. Di casa nel motorsport.

Eccellenza tedesca. Valvole pneumatiche e sound controllato, scelto su Ferrari, Lamborghini e Porsche.

Qualità britannica. Inox T304 e ottima scelta di catalizzatori. Ideale per VAG e sportive europee.

Tradizione austriaca. Possibilità di certificazione TÜV, sound profondo e ottima qualità.

Performance d'oltreoceano, prodotti dal carattere esotico. Innovazione e design.

Made in Italy. Inox di qualità, ampia gamma di applicazioni e ottimo rapporto qualità/prezzo.

La nostra linea di scarichi: materiali di qualità e soluzioni pensate per lavorare con ogni rimappatura.
Flusso ottimizzato e meno contropressione. Il partner ideale di una rimappatura Stage 1 o 2.
Nota profonda e piena. Con le valvole, il sound lo scegli tu quando vuoi.
Erogazione migliore a medi e alti regimi, accelerazioni più brillanti.
Con i prodotti giusti il risparmio di peso è importante: handling e dinamica ne guadagnano.
Terminali in vista, carbonio, titanio bruciato. Un look che si nota.
Materiali resistenti alle alte temperature e garanzia del costruttore.
Migliore dissipazione del calore e temperature dei gas più basse.
Omologazioni TÜV, ABE e certificazioni ufficiali, dove rilasciate dal costruttore.
Il componente chiave per prestazioni reali e affidabili. Anche in versione omologata.
Il downpipe è il primo tratto dopo il turbo ed è uno dei punti più restrittivi negli impianti di serie, soprattutto sulle auto moderne con filtro OPF-GPF. Un downpipe ad alte prestazioni riduce la contropressione e lascia lavorare meglio il turbo: più potenza, risposta più pronta, temperature più controllate.
Fino a +10–20 CV misurati con il solo downpipe. Con una calibrazione Stage 2 gli incrementi complessivi diventano importanti, in sicurezza.
Flusso più libero, spool più rapido e maggiore reattività a tutti i regimi.
Celle più grandi: il calore non si accumula dietro al turbo e si smaltisce più in fretta.
Versioni con catalizzatore sportivo HJS conformi alle normative stradali: il compromesso giusto tra potenza, affidabilità e legalità.




Sviluppiamo il setup al banco per sfruttare davvero il nuovo impianto, non solo per farlo suonare.
SETUP PERSONALIZZATOContattaci per un preventivo personalizzato e una consulenza tecnica gratuita.