POPS & BANGS
Scoppi in rilascio ed effetto "popcorn" racing. Richiede Stage 2 con downpipe racing; non applicabile a tutti i veicoli.
Rimappatura centralina e gestione avanzata dell'elettronica motore, per migliorare prestazioni, affidabilità e funzionamento. Ogni intervento è sviluppato sulla vettura, sull'uso e sugli obiettivi del cliente: niente soluzioni generiche.
Più potenza, più coppia, una guida diversa.
Riprogrammazione ECU per migliorare il rendimento del motore: più potenza, curva di coppia ottimizzata e possibile riduzione dei consumi.
SCOPRIOttimizzazione software del cambio automatico e doppia frizione: limitatori di coppia più alti, cambiate più rapide, launch control e molto altro.
SCOPRIScoppi in rilascio ed effetto "popcorn" racing. Richiede Stage 2 con downpipe racing; non applicabile a tutti i veicoli.
Esclusione del limitatore di velocità massima impostato dal costruttore. Per uso esclusivo in circuito.
Soluzioni software per componenti inefficienti o danneggiati.
Modifica del file ECU per eliminare controllo e gestione del filtro antiparticolato, diesel o benzina.
Esclusione di controllo e gestione della valvola EGR via software, senza interventi meccanici.
Esclusione del sistema SCR-AdBlue in caso di malfunzionamento o inefficienza, tramite modifica software.
Esclusione delle palette in aspirazione (swirl/flaps) inefficienti o danneggiate, per prevenire rotture nel motore.
Esclusione della farfalla in aspirazione (TVA) via software, per risolvere i malfunzionamenti del sistema.
Esclusione della sonda lambda secondaria per scarichi sportivi e disattivazione del filtro OPF/GPF sui motori benzina.
Interventi mirati su errori e anomalie note.
Rimozione permanente di codici guasto specifici dalla centralina. L'efficacia dipende dal tipo di ECU.
Risolve l'avviamento difficoltoso a caldo sui motori VW con iniettore pompa e preserva il motorino di avviamento.
Gli interventi su sistemi antinquinamento e limitatore di velocità modificano la configurazione omologata del veicolo e sono destinati all'uso in pista o in competizione.
Raccontaci auto, utilizzo e obiettivi: ti diciamo cosa ha senso fare, e cosa no.