IL TUO MOTORE
PUÒ DARE DI PIÙ,
CON UNA RIMAPPATURA AL BANCO.
Riprogrammiamo la centralina originale della tua auto con un file sviluppato su misura per il tuo motore: più potenza, più coppia e un'erogazione più piena.
La rimappatura della centralina può essere un intervento davvero rinvigorente per la vettura, che va a restituire un piacere di guida inedito. Ogni intervento viene eseguito nella nostra sede di Gemonio (VA), con banco a rulli 4x4 sincronizzato e controllo dei parametri motore in tempo reale.
di esperienza
4x4 sincronizzato
sempre salvato
COSA CAMBIA ALLA GUIDA
La centralina gestisce il motore secondo parametri impostati dal costruttore, spesso con ampi margini dovuti ad esigenze commerciali o di emissioni. Una calibrazione dedicata sfrutta questi margini e li ottimizza per restituire alla tua auto tutto il potenziale "lasciato indietro".
RIPRESE PIÙ PRONTE
Più coppia ai bassi e medi regimi: l'auto risponde prima e riprende meglio anche nelle marce alte, senza dover scalare.
PIÙ POTENZA
Un'erogazione più piena fino al limitatore, con incrementi verificati al banco prima e dopo l'intervento.
CONSUMI SOTTO CONTROLLO
In guida normale i consumi restano invariati o diminuiscono, soprattutto sui motori turbodiesel, grazie alla maggiore coppia disponibile.
AUTO VERE, NUMERI MISURATI
Alcune delle vetture passate dal nostro banco per la rimappatura. Toccandole puoi vedere potenza e coppia rilevate prima e dopo la rimappatura, e informazioni sul loro setup meccanico.
Valori misurati sul banco a rulli PowerKing sulle singole vetture indicate. Il risultato su un'altra auto dipende da motore, stato di manutenzione e configurazione.
QUALE LIVELLO FA PER TE?
Lo "Stage" è una convenzione e di fatto indica "quanto si interviene sull'auto". Si parte quasi sempre dallo Stage 1, il meno invasivo e che non richiede modifiche meccaniche, fino ad arrivare a setup intermedi o completi per esigenze più corsaiole.
PER CHI È
Per chi usa l'auto tutti i giorni e vuole più spinta senza modificare la meccanica. È la scelta della maggior parte dei clienti.
COSA SERVE
- Nessun componente da sostituire
- L'auto resta meccanicamente di serie
- File originale salvato: si torna di serie quando vuoi
PER CHI È
Per chi cerca il massimo dal proprio motore, anche in pista. Il file viene sviluppato insieme ai componenti montati.
COSA SERVE
- Downpipe sportivo, filtro aria ad alto flusso
- Intercooler maggiorato dove serve
- Componenti forniti e montati da noi
PER CHI È
Per progetti specifici: turbo maggiorati, interventi su iniezione e meccanica. Disponibile su vetture selezionate.
COSA SERVE
- Progetto definito insieme al cliente
- Componenti scelti in base all'obiettivo
- Sviluppo e validazione al banco
ENTRO I LIMITI DEL TUO MOTORE
Una rimappatura fatta bene non spinge il motore oltre ciò che può sostenere: lo fa lavorare meglio nei margini che il costruttore ha lasciato
PARAMETRI MONITORATI
Durante lo sviluppo registriamo pressione di sovralimentazione, miscela aria-carburante, anticipo, detonazione e temperature dei gas di scarico.
PROTEZIONI ATTIVE
Le strategie di protezione della centralina restano operative. Coppia e temperature vengono mantenute entro valori compatibili con la meccanica.
SEMPRE REVERSIBILE
Prima di ogni intervento salviamo il file originale. Su appuntamento possiamo riportare la centralina alla configurazione di serie.
UN FILE SU MISURA,
NON SCARICATO
Molti file in circolazione sono generici: pensati per un modello, non per la singola auto. Il nostro lavoro parte dalla tua vettura
- Uguale per tutte le auto dello stesso modello
- Nessuna verifica sulla vettura
- Componenti e stato del motore non considerati
- Nessun controllo dei parametri dopo l'installazione
- Sviluppata sulla tua auto, al banco
- Prova prima e dopo, con log completi
- Adattata ai componenti montati
- Collaudo finale su strada
STRUMENTAZIONE PROFESSIONALE
Lettura e scrittura della centralina con MagicMotorsport FLEX, via OBD o al banco.
WINOLS CON LICENZA
Le calibrazioni vengono sviluppate con WinOLS, software di riferimento del settore, con licenza ufficiale.
CENTRALINE PROTETTE
Sblocco al banco delle centraline con protezione anti-tuning, come le più recenti BMW e Mercedes.
BANCO A RULLI 4X4
SINCRONIZZATO
Monorullo con assi sincronizzati: misura in modo affidabile anche le trazioni integrali e le auto più potenti, in condizioni controllate e ripetibili.
COME FUNZIONA
Dalla prenotazione al ritiro dell'auto. Per uno Stage 1 l'intervento si conclude in giornata
- 1
DIAGNOSI
Controllo elettronico completo e verifica degli errori presenti in centralina.
- 2
SALVATAGGIO
Lettura della centralina e archiviazione del file originale.
- 3
SVILUPPO
Calibrazione di iniezione, sovralimentazione, anticipo e limitatori, con prove al banco.
- 4
COLLAUDO
Prova finale al banco con log completi e verifica su strada prima della consegna.
RIMAPPATURA O CENTRALINA AGGIUNTIVA?
Due strade per ottenere più prestazioni. Ti aiutiamo a scegliere quella più adatta alla tua auto e al tuo utilizzo
IL MASSIMO DAL MOTORE
- Accesso completo a tutti i parametri motore
- Base per Stage 2 e preparazioni
- Intervento nella nostra sede
- Modifica il software originale, reversibile su appuntamento
SENZA TOCCARE LA CENTRALINA
- Il software originale resta intatto
- Si rimuove in pochi minuti
- Gestione da app, anche da CarPlay
- Spedita a casa, installabile in autonomia
LA RIMAPPATURA AL BANCO
Un intervento completo, dalla prova originale al collaudo finale
DOMANDE FREQUENTI
Le risposte alle domande che ci vengono fatte più spesso
PRENOTA LA TUA
RIMAPPATURA
Scegli la data o chiedi un preventivo per la tua auto