AUDI RS6 C8 4.0 TFSI
| Potenza (KW): | 441 |
| Potenza (CV): | 600 |
| Coppia: | 800 Nm |
| Centralina: | BOSCH |
| Omologazione: | EURO 6 |
PERFORMANCE MIGLIORI
MARGINI DI SICUREZZA
CONSUMI OTTIMIZZATI
TESTATO SU BANCO PROVA
GUIDA RINNOVATA
MADE IN ITALY
RIMAPPATURA CENTRALINA ORIGINALE
| 680 CV | + 80 CV |
| 950 Nm | + 150 Nm |
CENTRALINE AGGIUNTIVE POWERKING
| 645 CV | + 45 CV |
| 910 Nm | + 110 Nm |
|
CENTRALINA AGGIUNTIVA PER PEDALE |
ACCELERATORE CON APP BLUETOOTH |
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CENTRALINA AGGIUNTIVA PER PEDALE ACCELERATORE CON APP BLUETOOTH |
BUNDLE CENTRALINE AGGIUNTIVE
| 645 CV | + 45 CV |
| 910 Nm | + 110 Nm |
SCARICHI AKRAPOVIC
FILTRI EVENTURI
IL TEST SU BANCO PROVA È OPZIONALE ED HA UN COSTO AGGIUNTIVO
* I dati riportati nel grafico di potenza sono quelli realmente misurati presso la nostra sede direttamente sul veicolo di prova e possono variare da vettura a vettura, in base alle condizioni della meccanica e/o elettronica (es. chilometraggio, aggiornamenti software, usura e manutenzioni...)
PowerKing Chiptuning non ha particolari rapporti commerciali con questi marchi, pertanto i loghi sono puramente informativi.
* Nel momento in cui si procede con un ordine verbale e/o scritto, il Cliente è a conoscenza che, con le lavorazioni richieste, l'uso dell' auto è ad uso diagnostico su banco a rulli o agonistico, quindi utilizzabile esclusivamente durante manifestazioni fieristiche, gare, esibizioni ufficialmente riconosciute dalle autorità competenti o in circuiti privati, pertanto sin d'ora l'officina e la ditta costruttrice dei ricambi utilizzati sono sollevate da qualsiasi responsabilità presente o futura inerente l'intervento sopracitato.
RIMAPPATURA STAGE 1
La soluzione ideale per migliorare significativamente le prestazioni mantenendo il motore completamente stock, senza alcuna modifica meccanica. Ottimizziamo le mappe originali ECU per esprimere il vero potenziale del motore. Sicuro, affidabile, completamente reversibile: lo STAGE 1 è perfetto per l'uso quotidiano e per chi cerca il miglior compromesso tra prestazioni e affidabilità. Ogni file è sviluppato specificamente per la tua vettura, testato su banco prova e validato su strada prima del rilascio.
STAGE 1 SOLO SOFTWARE
RIMAPPATURA STAGE 2
Per chi vuole il massimo delle prestazioni e non accetta compromessi. Richiede modifiche meccaniche come downpipe sportivo, filtro aria ad alto flusso e possibilmente intercooler maggiorato per sfruttare appieno il potenziale del motore. Forniamo e montiamo i componenti necessari di alta qualità. Calibrazione aggressiva ma sempre nei limiti di sicurezza dei componenti meccanici. Ideale per trackday e uso sportivo. Setup completo testato su banco prova e sviluppato individualmente per il tuo setup specifico.
STAGE 2 SOFTWARE + HARDWARE
TCU-DSG TUNING
Attraverso la modifica del software gestionale del cambio automatico DSG è possibile ottimizzare diversi parametri di funzionalità e attivare nuove features (in base al modello di cambio spceifico).
VANTAGGI RIMAPPATURA CAMBIO
GARANZIA
Tutti i nostri prodotti e servizi (software) sono garantiti 2 anni: se un difetto di erogazione riteniamo che sia imputabile al software modificato, interveniamo per risolverlo senza costi.
Se l'auto fosse coperta da garanzia ufficiale del costruttore, ogni operazione di modifica (nonostante esistono vari modi di occultamento) potrebbe essere comunque individuata e invalidare di conseguenza la garanzia.
Il cliente può scegliere in tal caso se procedere alla modifica oppure optare per una soluzione plug and play (le nostre centraline aggiuntive PowerKing).
Se durante una operazione di manutenzione (ordinaria o extra ordinaria) presso rete ufficiale l'auto dovesse aver subito un aggiornamento software (e quindi aver perso la rimappatura) è possibile fare l'operazione ex novo ad un prezzo ridotto.
RIMAPPATURA CAMBIO BMW
Trasforma la tua BMW nella vera "Ultimate Driving Experience" con una messa a punto TCU (cambio) e ECU (motore) su banco prova. Offriamo pacchetti su entrambi i software per ottenere il massimo dalla tua auto. Tutti i lavori vengono completati tramite porta OBD del veicolo, senza rischi di danneggiare la centralina originale. Se cerchi qualcosa "di più" oltre a rimappare il motore, questo servizio è un must! Fa una bella differenza anche sui veicoli standard, migliorando ulteriormente l'esperienza di guida.
3 STAGE DISPONIBILI
RIMAPPATURA CAMBIO ZF
Attraverso la modifica del software gestionale del cambio automatico ZF è possibile ottimizzare diversi parametri di funzionalità e attivare nuove features.
VANTAGGI RIMAPPATURA CAMBIO
DETTAGLI
VALORI DICHIARATI: riduzione peso -30% / +15,7cv a 6150 rpm / +17,9 Nm. L'impianto Evolution richiede l'installazione dei tubi di raccordo L-AU/SS/6 (? 1025+IVA). Quest'ultimo non e' pero' necessario se si acquista il codice DP/L-AU/SS/1 (downpipe comprensivo di tubi di raccordo) Prodotto con titanio leggero di alta qualita', l'impianto Evolution presenta un layout appositamente progettato con un silenziatore centrale e due laterali piu' un collettore in titanio, tutti realizzati con tubi di raccordo in acciaio inossidabile con un diametro maggiore rispetto a quello originale. Una valvola su ciascun silenziatore laterale controlla il flusso del gas e aiuta a produrre il suono fantastico dello scarico, marchio di fabbrica di Akrapovic. L'impianto e' rifinito con terminali in fibra di carbonio / titanio - uno su ciascun lato - con un design accattivante che non e' mai stato usato prima, con la parte esterna in fibra di carbonio a forma dinamica fatta a mano e perfettamente allineata con l'interno in titanio sabbiato e rivestito, donando a questo straordinario impianto un look aggressivo e sportivo. L'impianto e' stato ottimizzato per garantire il comfort necessario durante la guida, senza risonanze non volute all'interno dell'abitacolo. Per il test, Akrapovic ha utilizzato una Audi RS 6 Avant (C8) con il sistema di scarico Audi Sport di serie. Il risultato finale riporta questi valori: un guadagno di potenza di 15,7 CV (m) a 6150 giri / min. e un aumento della coppia di 17,9 Nm a 6150 giri / min., raggiunti con un alleggerimento di peso superiore al 30% rispetto al sistema di serie. Ulteriori modifiche possono essere apportate con l'aggiunta del set di tubi di raccordo opzionale, e con il Sound Kit Akrapovic opzionale per controllare le valvole nello scarico e dare una maggiore flessibilita' nel suono. Per dare alla linea Evolution un impatto visivo ancora maggiore, e' disponibile un diffusore in fibra di carbonio fatto a mano con superficie lucida od opaca (opzionale). L'impianto e' diviso in due codici a causa dei requisiti di imballaggio. Insieme all'impianto Evolution S-AU/TI/15H e' obbligatorio il set di tubi di raccordo L-AU/SS/6; non va per? ordinato se si sceglie di combinare l'impianto con il downpipe con set di tubi raccordo DP/L-AU/SS/1. In questo caso, l'omologazione ECE non e' pi?' valida e la rimappatura della ECU e' obbligatoria. Con l'installazione del Sound Kit Akrapovic, l'omologazione ECE non e' valida. L'omologazione ECE e' valida solo per le auto dotate di filtro antiparticolato OPF.
EVENTURI
Il sistema di aspirazione Audi C8 RS6/RS7 e' il culmine di un ampio sviluppo, test e prototipazione. Il nostro obiettivo era quello di affrontare 2 criteri principali: 1) Aumento della portata. 2) Flusso d'aria regolare. Il primo obiettivo e' stato raggiunto utilizzando tutto lo spazio limitato disponibile nel vano motore RS6, fortemente limitato dalla parte inferiore del cofano. La nostra soluzione e' stata quella di ridisegnare completamente l'intero airbox che ha massimizzato il volume, aumentato le aperture di ingresso del flusso e creato un angolo di filtro piu' favorevole per i turbo. Inoltre, abbiamo notevolmente aumentato le dimensioni degli ingressi turbo fino all'85% durante la misurazione dell'area della sezione trasversale alle aperture. Il secondo obiettivo e' stato raggiunto progettando un sistema di forma organica con un filtro a pannello arrotondato personalizzato per garantire che il percorso del flusso d'aria non contenesse spigoli vivi e quindi consentisse al flusso di rimanere laminare. Con transizioni fluide dal filtro agli ingressi del turbo, la nostra aspirazione riduce al minimo la formazione di turbolenze e quindi i turbo sono in grado di funzionare in modo piu' efficiente. Abbiamo collaborato con BMC per un elemento filtrante su misura per garantire che l'area di filtrazione sia la piu' ampia possibile mantenendo il flusso d'aria pulito. Con tutti gli obiettivi raggiunti, il nostro sistema di aspirazione C8 RS6/RS7 offre su tutti i fronti e consente ai turbo di generare una spinta in modo piu' efficiente. Cio' si traduce in una migliore risposta dell'acceleratore e significativi guadagni di potenza, testati in modo indipendente che aumentano con STAGE di elaborazioni piu' elevati.
BUNDLE GT2 + PEDAL RACE
Combina i vantaggi prestazionali della centralina aggiuntiva PowerKing GT2 alla reattività migliorata di Pedal Race per una combinazione perfetta ad un prezzo più vantaggioso! Tutti i prodotti potranno essere gestiti dalla stessa app PK-MAP, inclusa nel bundle!
VANTAGGI DEL BUNDLE
BUNDLE BT2 + PEDAL RACE
Combina i vantaggi prestazionali della centralina aggiuntiva PowerKing BT2 alla reattività migliorata di Pedal Race per una combinazione perfetta ad un prezzo più vantaggioso! Tutti i prodotti potranno essere gestiti dalla stessa app PK-MAP, inclusa nel bundle!
VANTAGGI DEL BUNDLE
SCARICHI TNEER
PowerKing Chiptuning è lieto di introdurre per la prima volta nel mercato Italiano gli scarichi sportivi TNEER, di cui siamo unici ed esclusivi distributori per l'ITALIA. TNEER persegue qualità e design eccellenti con il suo sistema di scarico Sports Series. Supera il limite di spazio dell'auto piegando tubi in acciaio inossidabile di alta qualità con una macchina piegatubi robotizzata ad alta tecnologia invece della multi-saldatura. Con questa tecnologia, questi tubi in acciaio inossidabile sono compatibili con le prestazioni dell'auto e mostrano un'eccellente qualità.
QUALITÀ TNEER
RIMAPPATURA CAMBIO BMW 8 MARCE
Sperimenta cambi di marcia fulminei e incisivi in Sport+, rev-matching più forti, nessun limitatore di coppia (un must per una corretta messa a punto del motore) e un'auto complessivamente più piacevole da guidare! La rimappatura del cambio automatico BMW 8 marce trasforma completamente l'esperienza di guida, rendendo ogni cambiata più rapida e precisa.
VANTAGGI RIMAPPATURA
POWERKING PEDAL RACE
Centralina aggiuntiva plug & play progettata per ottimizzare la risposta dell'acceleratore e migliorare la dinamica di guida, in totale sicurezza. Permette di regolare con precisione la reattività del pedale acceleratore, adattando il comportamento alle tue preferenze di guida. Dotata di APP Bluetooth dedicata per selezionare tra 8 livelli di risposta differenti. L'installazione è rapida, completamente reversibile e non richiede modifiche all'impianto originale del veicolo.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
APP PKMAP: CONTROLLO TOTALE
Gestisci Pedal Race direttamente dal tuo smartphone con l'app PKMAP disponibile per iOS e Android.
SOUND CONTROL
La centralina Sound Control permette di connettersi alle valvole di scarico originali per gestirle attivamente dall app PKMAP!
Con l ,app sarà possibile
- Forzare la valvola sempre aperta
- Forzare la valvola sempre chiusa
- Forzare la valvola al 50%
- Selezionare gestione OEM
MAGGIORI INFO
POWERKING SOUND CONTROL
Prendi il controllo totale delle valvole di scarico della tua auto. Sound Control bypassa completamente la logica OEM delle valvole di scarico, permettendoti di gestirle attivamente dall'app PKMAP con 4 modalità operative: valvole sempre aperte per il massimo sound sportivo, sempre chiuse per la massima silenziosità, parzialmente aperte al 50%, oppure gestione originale OEM. Le case automobilistiche programmano le valvole con logiche complesse basate su RPM, temperatura e velocità che spesso aprono/chiudono in momenti inaspettati. Con Sound Control, decidi TU quando vuoi un sound sportivo e quando preferire la silenziosità.
4 MODALITÀ DI CONTROLLO
APP PKMAP: SELEZIONE ISTANTANEA
Scegli tra le 4 modalità con un semplice tocco dall'app PKMAP. Compatibile con iOS e Android.
BUNDLE POWERKING BT2 EVO
Si consiglia abbinamento con contorno meccanico STAGE 2, che possiamo fornire e installare, per risultarti estremi.
Scopri il top di gamma per la Hyundai i20N: POWERKING BT2 EVO. La centralina aggiuntiva PowerKing BT2 EVO permette il potenziamento in totale sicurezza. Sviluppata in modo specifico per il 1.6T installato su i20N, la BT2 EVO è in grado di assicurare performance sbalorditive. La taratura della BT2 EVO è specifica per il veicolo e realizzata all'interno del nostro centro di sviluppo. Questo permette performance superiori, rispetto per il motore, massima affidabilità e ottimizzazione dei consumi di carburante. Compatibile con l'app PKMAP per la gestione della potenza dallo smartphone.
PERFORMANCE ESCLUSIVE
ATTIVAZIONE BLUETOOTH
La connettività bluetooth delle centraline PowerKing è il cuore della loro innovazione: con l'app PKMAP è possibile accedere a diverse funzioni:
POWERKING BT2
Scopri il top di gamma per i motori turbo benzina: la centralina aggiuntiva PowerKing BT2 permette il potenziamento in totale sicurezza, senza compromessi. Ogni mappa è sviluppata singolarmente su banco prova potenza e perfezionata su strada, così da garantire un’erogazione progressiva, potente e perfettamente integrata con la meccanica originale del motore. La gestione digitale multi-canale ottimizza i parametri in tempo reale, mantenendo intatte tutte le protezioni di serie e assicurando prestazioni stabili in qualsiasi condizione. Il risultato è una spinta superiore, una risposta dell’acceleratore nettamente più pronta e una guida emozionante ma sempre affidabile, pensata per chi pretende solo il meglio dal proprio turbo benzina.
PERFORMANCE ESCLUSIVE
APP PKMAP: CONTROLLO TOTALE
PKMAP è l'applicazione per la gestione di tutti i prodotti PowerKing, la più avanzata della sua categorie: grazie alle tantissime feature il suo utilizzo va ben oltre al controllo della BT2!
POWERKING GT2
La soluzione definitiva per il potenziamento di motori turbo diesel ad alte prestazioni: PowerKing GT2 sfrutta un doppio canale digitale completamente indipendente per gestire in modo evoluto gasolio e turbo, garantendo una spinta poderosa e lineare fin dai bassi regimi. Ogni taratura viene sviluppata su banco prova, assicurando risultati reali, ripetibili e perfettamente calibrati per ogni motore — senza forzature e nel totale rispetto dell’affidabilità.
PERFORMANCE ESCLUSIVE
APP PKMAP: CONTROLLO TOTALE
PKMAP è l'applicazione per la gestione di tutti i prodotti PowerKing, la più avanzata della sua categorie: grazie alle tantissime feature il suo utilizzo va ben oltre al controllo della GT2!
EMULATORE OPF OFF
Il filtro antiparticolato OPF-GPF rappresenta la prima vera limitazione per le auto turbo benzina di nuova generazione, andando a "tappare" la performance generale del motore e soprattutto limitandone di molto il sound. Ne deriva un'esperienza di guida meno "appagante" di quello che ci si aspetterebbe da una vettura sportiva.
VANTAGGI ESCLUSIONE OPF
Gli emulatori di OPF o FAP creano il segnale della differenza di pressione del filtro, questo segnale viene riprodotto prelevando segnali da altri sensori (sensore fase per RPM, flussometro, pressione, ecc.) in base al modello di auto. NON SIMULANO IL SEGNALE LAMBDA o TEMPERATURE dei gas di scarico. Prima di essere venduti vengono testati per 4.000 Km circa.
Tuttavia è bene precisare che le auto non sono tutte uguali, potrebbero cambiare i sensori o aggiornamenti software, e dunque per eliminare l'accensione di spie POTREBBE ESSERE NECESSARIO qualche altra regolazione tramite l'apposita App di PowerKing. Se ci si aspetta di installare un emulatore e non avere MAI problemi, è bene specificarlo anticipatamente.
*Qualsiasi vettura con OPF rimosso non soddisfa i requisiti di conformità alle emissioni per l'uso su strada o autostrada
*Possiamo fornire e montare le tubazioni necessarie su richiesta
BUNDLE BT2 + EMULATORE OPF
Il bundle BT2 + Emulatore offre una soluzione ottimale di potenziamento andando ad unire i benefici della BT2 all'emulatore. Il filtro antiparticolato OPF-GPF rappresenta la prima vera limitazione per le auto turbo benzina di nuova generazione, andando a "tappare" la performance generale del motore e soprattutto limitandone di molto il sound. Ne deriva un'esperienza di guida meno "appagante" di quello che ci si aspetterebbe da una vettura sportiva.
VANTAGGI DEL BUNDLE
Gli emulatori di OPF o FAP creano il segnale della differenza di pressione del filtro, questo segnale viene riprodotto prelevando segnali da altri sensori (sensore fase per RPM, flussometro, pressione, ecc.) in base al modello di auto. NON SIMULANO IL SEGNALE LAMBDA o TEMPERATURE dei gas di scarico. Prima di essere venduti vengono testati per 4.000 Km circa.
Tuttavia è bene precisare che le auto non sono tutte uguali, potrebbero cambiare i sensori o aggiornamenti software, e dunque per eliminare l'accensione di spie POTREBBE ESSERE NECESSARIO qualche altra regolazione tramite l'apposita App di PowerKing. Se ci si aspetta di installare un emulatore e non avere MAI problemi, è bene specificarlo anticipatamente.
*Qualsiasi vettura con OPF rimosso non soddisfa i requisiti di conformità alle emissioni per l'uso su strada o autostrada
*Possiamo fornire e montare le tubazioni necessarie su richiesta
