Un motore forse lievemente sotto dimensionato, ma che diventa rabbioso con la nostra centralina aggiuntiva premium PowerKing PK75BT2: salvi la garanzia ufficiale e rinnovi totalmente la tua esperienza di guida! E l’incremento è sicuro e certificato su banco a rulli prova potenza di ultima generazione! Quando sentiamo dire “le centraline aggiuntive sono tutte uguali” a … Leggi tutto
Nell’articolo di oggi vedremo insieme un acceso confronto misurato su banco prova potenza: la nostra centralina aggiuntiva PowerKing BT2 contro la nostra rimappatura della centralina. Due linee di pensiero molto diverse che però, come vedremo, trovano spazio per convivere ed essere apprezzate in base alle richieste e alle necessità del cliente. L’auto oggetto del nostro … Leggi tutto
Le centraline aggiuntive non sono tutte uguali. Le nostre, ad esempio, vengono sviluppate su banco prova potenza direttamente sull’auto. Scopri il processo di taratura su questa Volkswagen UP! e guarda i risultati! Quando sentiamo dire “le centraline aggiuntive sono tutte uguali” a noi viene la pelle d’oca. Questo perché chi meglio di noi (che costruiamo … Leggi tutto
Abbiamo sentito parlare di LEI per mesi, e in breve tempo l’intera industria automobilistica ha rivolto tutta l’ attenzione alla nostra penisola: la leggenda è tornata! Scopri il kit di potenziamento PowerKing Chiptuning! La Giulia testata per lo sviluppo del kit di potenziamento dedicato (il plug and play “alternativo” per rimodellare l’unità di controllo) è … Leggi tutto
Fango, polvere, rocce. Sole cocente, strade impervie. L’ambiente ideale per il nuovo Jeep Renegade, che se equipaggiato con il nostro Kit di Ripotenziamento è letteralmente inarrestabile! Caratterizzato da una linea molto più morbida e moderna, il nuovo Jeep Renegade presenta una serie di interessanti novità e cela al suo interno un piccolo concentrato di tecnologia: … Leggi tutto
Più piccola del Cayenne, ma non meno aggressiva: la “piccola” Macan mostra i muscoli anche in versione V6 diesel. La Porsche Macan S equipaggia il tre litri turbo diesel V6 da 250cv (lo stesso montato sulla gamma Audi e Porsche) abbinato ad un cambio automatico velocissimo con palette al volante e trazione integrale. Elegante, accattivante, rabbiosa: ecco … Leggi tutto
L’allungo piacevole di questo motore è inversamente proporzionale all’imbarazzante accelerazione. La soluzione è plug ‘n’ play. La nuova Mercedes Classe A va ben oltre il semplice restyling, ma propone un vero e proprio esercizio di design e stile che ha ricevuto acclamazioni e consensi. Le motorizzazioni ci sono e sono tante, sia diesel che benzina. … Leggi tutto