Le centraline aggiuntive non sono tutte uguali. Le nostre, ad esempio, vengono sviluppate su banco prova potenza direttamente sull’auto. Scopri il processo di taratura sulla nuova Renault Megane GT! Quando sentiamo dire “le centraline aggiuntive sono tutte uguali” a noi viene la pelle d’oca. Questo perché chi meglio di noi (che costruiamo e sviluppiamo centraline … Leggi tutto
Nell’articolo di oggi vedremo insieme un acceso confronto misurato su banco prova potenza: la nostra centralina aggiuntiva PowerKing BT2 contro la nostra rimappatura della centralina. Due linee di pensiero molto diverse che però, come vedremo, trovano spazio per convivere ed essere apprezzate in base alle richieste e alle necessità del cliente. L’auto oggetto del nostro … Leggi tutto
Le nostre centraline aggiuntive danno sempre soddisfazione, ma ciò che realmente le distingue dalla concorrenza è che sono testate su banco prova, per davvero. Vediamo su questa VW Golf 7.5 GTD come si comporta la centralina aggiuntiva PowerKing PK75GT2! Basta digitare su internet “Centralina aggiuntiva” ed esce di tutto e di più. La maggior parte … Leggi tutto
Questo 6 cilindri biturbo è un vero capolavoro. Dopo la nostra rimappatura, poi, raggiunge valori di cavalli e coppia da far invidia alle supercar! E grazie ad un peso contenuto, può davvero far tremare anche auto più blasonate. Abbiamo lavorato per migliorare il punto forte di quest’auto, ovvero un 3.0 a gasolio a sei cilindri … Leggi tutto
Scopri come facciamo cantare questo 6 cilindri con la nostra rimappatura centralina su banco prova a rulli frenato 4WD Synchro, precedentemente rimappato parecchio male! Quest’auto rappresenta una situazione ormai sempre più diffusa: auto rimappata e cliente insoddisfatto. La mappatura fatta dal precedente “preparatore” era stata venduta -e pagata- per 300cv, ma come vedremo siamo ben … Leggi tutto